Οι κατασκευές που περιλαμβάνουν προκατασκευασμένες απευθείας-θαμμένες σωληνώσεις με μόνωση PE-RT πρέπει να συμμορφώνονται αυστηρά με πρότυπα όπως CJJ 28 και CJJ/T 81. Πριν από την κατασκευή, οι διαδρομές των αγωγών πρέπει να επαληθεύονται και να εφαρμόζονται μέτρα αποστράγγισης για να διασφαλιστεί ότι οι εργασίες εκτελούνται σε ξηρή τάφρο. Για περισσότερα από-βάθη εκσκαφής 150 mm ή λιγότερο, χρησιμοποιείται εγγενής επίχωση εδάφους (συμπύκνωση μεγαλύτερη από ή ίση με 90%). Για βάθη που υπερβαίνουν τα 150 mm, χρησιμοποιούνται διαβαθμισμένη άμμος και χαλίκι (συμπύκνωση μεγαλύτερη ή ίση με 95%). Οι σωλήνες θα πρέπει να κατεβαίνουν απαλά χρησιμοποιώντας μη μεταλλικές ιμάντες και να τοποθετούνται σε ευθεία γραμμή με ελάχιστη κλίση 0,002. Για σωλήνες με ονομαστική εξωτερική διάμετρο 63 mm ή μεγαλύτερη, χρησιμοποιείται συγκόλληση με σύντηξη πισινών σε θερμοκρασίες μεταξύ 230 μοιρών και 250 μοιρών, με αρμούς σφραγισμένους μέσω{16}}αφρισμού πολυουρεθάνης επί τόπου. Τα άκρα των σωλήνων πρέπει να καλύπτονται στο τέλος κάθε εργάσιμης ημέρας. Η επίχωση θα πρέπει να προχωρήσει αμέσως μετά την επιθεώρηση του αγωγού. η τάφρο πρέπει να είναι απαλλαγμένη από λιμνάζοντα νερά και συντρίμμια. Η επίχωση πρέπει να εκτελείται συμμετρικά σε στρώσεις και από τις δύο πλευρές, με πάχος κάθε στρώσης να μην υπερβαίνει τα 200 mm. Η μονομερής επίχωση απαγορεύεται αυστηρά. Η ζώνη που εκτείνεται από τη βάση του σωλήνα έως το 0,5 m πάνω από το στέμμα του σωλήνα πρέπει να επιχωματωθεί χειροκίνητα χρησιμοποιώντας μέτρια έως-χοντρή άμμο ή απλό χώμα, χωρίς πέτρες, παγωμένο έδαφος ή άλλα συντρίμμια. Οι απαιτήσεις συμπίεσης είναι οι εξής: Βάση σωλήνα Μεγαλύτερη ή ίση με 90%. Ζώνη γωνίας ενεργού στήριξης σωλήνα και πλευρές του σωλήνα Μεγαλύτερη ή ίση με 95%. και η ζώνη εντός 0,5 m πάνω από την κορώνα του σωλήνα Μεγαλύτερη ή ίση με 90%. Επιτρέπεται η μηχανική συμπύκνωση για την περιοχή πάνω από 0,5 m πάνω από το στέμμα του σωλήνα, με επίπεδο συμπύκνωσης όχι μικρότερο από 90% (ή όπως απαιτείται από τις προδιαγραφές του χώρου). Το ελάχιστο βάθος κάλυψης του εδάφους είναι 1,0 m κάτω από τους δρόμους για μηχανοκίνητα οχήματα και 0,6 m κάτω από λωρίδες και πεζοδρόμια μη μηχανοκίνητων οχημάτων. Πρέπει να τοποθετηθούν προστατευτικές πλάκες καλύμματος εάν αυτά τα βάθη δεν μπορούν να καλυφθούν. Η επίχωση γύρω από τους θαλάμους βαλβίδων πρέπει να γίνεται συμμετρικά. Η μονομερής επίχωση απαγορεύεται αυστηρά. Τα κενά που απομένουν μετά την εξαγωγή πασσάλων από χαλύβδινα φύλλα πρέπει να γεμίζονται αμέσως με άμμο και να συμπιέζονται. Οι τυποποιημένες κατασκευαστικές πρακτικές διασφαλίζουν την ασφαλή λειτουργία του αγωγού και τη μακροπρόθεσμη{40}}σταθερότητα του συστήματος θέρμανσης.